單項(xiàng)選擇題如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)充氣系數(shù)下降，燃燒不正常，潤滑性能變差，供油系產(chǎn)生氣阻等現(xiàn)象，這說明汽車是在（）下使用。
A.低溫條件
B.高溫條件
C.高原條件
D.山區(qū)條件
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1.單項(xiàng)選擇題在壞路上汽車允許行駛速度不決定于動(dòng)力性能，而是受到（）的限制，被迫降低行駛速度，以致運(yùn)輸生產(chǎn)率下降。
A.行駛平順性
B.操作穩(wěn)定性
C.制動(dòng)性
D.動(dòng)力性
2.單項(xiàng)選擇題兩相配零件的配合間隙已達(dá)到最大磨損限度，磨損量急劇增加的這一階段稱為（）階段。
A.早期磨損
B.初始磨損
C.自然磨損
D.極限磨損
3.單項(xiàng)選擇題汽車行駛里程接近大修里程時(shí)，其最高行駛速度比一般新車下降（）。
A.0～5％
B.10～15％
C.20～25％
D.25～30％
4.單項(xiàng)選擇題氣缸體主軸承孔的同軸度公差均為（）mm。
A.0.05
B.0.10
C.0.15
D.0.20
5.單項(xiàng)選擇題一般大、中型汽車在平坦的混凝土路面上以20Km時(shí)速制動(dòng)時(shí)，其制動(dòng)距離不超過（）m。
A.1.4
B.2
C.3
D.2.4
最新試題
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
采用（）車橋，汽車重心可降低。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
題型：單項(xiàng)選擇題
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與（）有關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
題型：單項(xiàng)選擇題
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用（）燃燒室。
題型：單項(xiàng)選擇題
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對置式三種。
題型：單項(xiàng)選擇題
在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
題型：單項(xiàng)選擇題