單項(xiàng)選擇題為了使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)、均勻地工作,曲軸各連桿軸頸之間必須具有一定的作功間隔角,六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作功間隔角為()。
A.60°
B.90°
C.120°
D.180°
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1.單項(xiàng)選擇題四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī),按作功順序來(lái)說(shuō),各進(jìn)、排氣門(mén)凸輪之間相對(duì)位置的夾角應(yīng)當(dāng)是()。
A.1800
B.1200
C.900
D.600
2.單項(xiàng)選擇題從點(diǎn)火開(kāi)始到活塞抵達(dá)上止點(diǎn)的一段時(shí)間,()轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱(chēng)為點(diǎn)火提前角。
A.氣門(mén)
B.搖臂
C.凸輪軸
D.曲軸
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儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車(chē)制動(dòng)時(shí),會(huì)造成()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)的制動(dòng)過(guò)程是將汽車(chē)行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
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()的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
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機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過(guò)的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題