A.量調(diào)節(jié)
B.質(zhì)調(diào)節(jié)
C.質(zhì)、量綜合調(diào)節(jié)
D.濃度調(diào)節(jié)
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A.能自動(dòng)調(diào)節(jié)
B.不能自動(dòng)調(diào)節(jié)
C.只能人仁調(diào)節(jié)
D.不需調(diào)節(jié)
A.進(jìn)油閥密封不良
B.出油閥密封不良
C.膜片損壞
D.油杯襯墊漏氣
A.供油量減少
B.供油量增大
C.供油壓力過低
D.供油壓力過高
A.繼續(xù)供油
B.小量供油
C.不供油
D.間斷供油
A.真空度
B.節(jié)氣門開度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
最新試題
采用（）車橋，汽車重心可降低。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。