A.能轉(zhuǎn)動(dòng)
B.隨主動(dòng)部分一起轉(zhuǎn)動(dòng)
C.不能轉(zhuǎn)動(dòng)
D.隨從動(dòng)部分一起轉(zhuǎn)動(dòng)
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A.油箱至輸油管之間的油管堵塞
B.噴油泵出油閥
C.供油齒條卡滯
D.噴油器針閥噴油孔堵塞
A.打滑，驅(qū)動(dòng)力
B.打滑，附著力
C.移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力
D.移動(dòng)，附著力
A.前移，前輪
B.前移，后輪
C.后移，后輪
D.后移，前輪
A.后移，后輪
B.后移，前移
C.前移，后輪
D.前移，前輪
A.點(diǎn)火系
B.供油系
C.起動(dòng)系
D.機(jī)械
最新試題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說法正確的是（）。