A.只有公轉(zhuǎn)而無(wú)自轉(zhuǎn)
B.只有自轉(zhuǎn)而無(wú)公轉(zhuǎn)
C.既有公轉(zhuǎn)也有自轉(zhuǎn)
D.加速自轉(zhuǎn)
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A.差速器不起作用
B.打滑的車(chē)輪扭矩太小
C.打滑的車(chē)輪附著力太大
D.打滑的車(chē)輪附著力太小
A.換檔困難
B.亂檔
C.跳檔
D.異響
A.各驅(qū)動(dòng)橋
B.轉(zhuǎn)向橋
C.驅(qū)動(dòng)橋
D.從動(dòng)橋
A.一快一慢
B.兩快兩慢
C.兩快一慢
D.一快兩慢安
A.不在同一平面
B.在同一平面
C.在任一平面
D.在交叉平面
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最新試題
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做()。
()汽車(chē)懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車(chē)身振動(dòng)。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車(chē)架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
()汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
采用()車(chē)橋,汽車(chē)重心可降低。
菲亞特轎車(chē)用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。
普通汽車(chē)廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
()懸架的汽車(chē),車(chē)輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,下列說(shuō)法無(wú)誤的是()。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。