A.降弓、停車
B.降弓
C.減速
D.緊急制動
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.停車并報告
B.停車
C.報告
D.降弓
A.160
B.120
C.100
D.80
A.按正常行車方式通過
B.減速通過
C.降弓通過
D.緊急停車
A.異物情況
B.故障地點
C.故障現(xiàn)象
D.時間
A.擰緊全列人力制動機
B.打止輪器
C.防護
D.防溜
最新試題
列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車司機將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動裝置的情況，及時報告列車調(diào)度員。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組須配備列控車載設(shè)備（ATP）和列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組有動力回送時，應(yīng)具備（）LKJ數(shù)據(jù)，回送時按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，行車基本閉塞法采用下列二種：自動閉塞和（）
（）負(fù)責(zé)開啟和關(guān)閉操縱端司機室后車廂站臺側(cè)門，供添乘人員上下車。隨車機械師關(guān)閉車門后應(yīng)及時通知司機。
集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設(shè)備。
GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許（）加入通話。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時，可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機接到命令后，（）與列車調(diào)度員核對。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時，動車組列車司機應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運行，未裝備LKJ的動車組列車轉(zhuǎn)為（）運行。