A.分批
B.日常
C.單項(xiàng)
D.計(jì)劃
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A.報(bào)修前
B.收車后
C.檢修后
D.停駛時(shí)
A.日常維護(hù)
B.走合維護(hù)
C.季節(jié)性維護(hù)
D.停駛前維護(hù)
A.日常維護(hù)
B.一級(jí)維護(hù)
C.二級(jí)維護(hù)
D.封存停駛前的維護(hù)
A.2-3
B.4-5
C.6-7
D.8-10
A.800-1000
B.1000-1500
C.1000-3000
D.2000-3000
最新試題
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說(shuō)法無(wú)誤的是（）。
（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲，在氣缸中沒有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)把（）位置。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能（）地面附著力。