A.圍巖壓力
B.錨桿壓力
C.周邊位移
D.爆破震動
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A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
A.所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔
B.應(yīng)在管道最低點設(shè)排氣孔
C.必要時在管道最低點設(shè)排水孔
D.管道不采用定位鋼筋固定安裝
A.不適合于有孤石的砂礫石層
B.開始鉆進宜快不宜慢
C.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭
D.遇有傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進
A.縱向排水管
B.橫向排水管
C.縱向集水管
D.橫向鐵水井
A.施工參數(shù)規(guī)定→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標配合比設(shè)計→原材料檢驗
B.施工參數(shù)規(guī)定→目標配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→原材料檢驗
C.原材料檢驗→生產(chǎn)配合比設(shè)計→目標配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定
D.原材料檢驗→目標配合比設(shè)計→生產(chǎn)配合比設(shè)計→施工參數(shù)確定
最新試題
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過標準應(yīng)立即停止填筑。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序為（）。
高速公路和一級公路施工中，標高控制樁間距不宜大于（）m。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是（）。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》，填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標，孔隙率的檢測方法應(yīng)采用（）。
按隧道間的距離，隧道分為（）
《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、（）四個類別。
狹窄場所（鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等）作業(yè)時，必須選用由安全隔離變壓器供電的（）手持式電動工具。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)（）檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)進行通風(fēng)。