單項(xiàng)選擇題應(yīng)急機(jī)制主要由統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、屬地為主和公眾動員四個(gè)基本機(jī)制組成。其中，（）是應(yīng)急機(jī)制的基礎(chǔ)，也是最薄弱、最難以控制的環(huán)節(jié)。（）

A、統(tǒng)一指揮
B、分級響應(yīng)
C、屬地為主
D、公眾動員


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1.單項(xiàng)選擇題貨運(yùn)經(jīng)營許可程序是（）。

A、申請－審查－許可或不許可
B、審查－許可或不許可
C、申請－許可或不許可
D、許可或不許可

2.單項(xiàng)選擇題車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間：指運(yùn)營車輛在規(guī)定的線路上運(yùn)行一個(gè)往返行程需要的時(shí)間。（）

A、周轉(zhuǎn)時(shí)間=（單程點(diǎn)-平均停站點(diǎn)）×2
B、周轉(zhuǎn)時(shí)間=單程點(diǎn)+平均停站點(diǎn)-2
C、周轉(zhuǎn)時(shí)間=（單程點(diǎn)+平均停站點(diǎn)）×2
D、周轉(zhuǎn)時(shí)間=單程點(diǎn)+平均停站點(diǎn)+2

3.單項(xiàng)選擇題地鐵售票處距出入通道口和進(jìn)站檢票處的距離小于（）。

A、4ｍ
B、5ｍ
C、6ｍ
D、7ｍ

4.單項(xiàng)選擇題具體在管理中，人本原理表現(xiàn)為若干原則，不包括（）。

A、動力原則
B、能級原則
C、激勵原則
D、系統(tǒng)原則

5.單項(xiàng)選擇題《城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》規(guī)定：城市軌道交通應(yīng)當(dāng)設(shè)置控制保護(hù)區(qū)：其中在地下車站與隧道周邊（）設(shè)置。（）

A、外側(cè)30米內(nèi)
B、外側(cè)50米內(nèi)
C、外側(cè)60米內(nèi)
D、外側(cè)80米內(nèi)

最新試題

城市軌道內(nèi)的車站站廳、站臺、列車車廂和管理用房內(nèi)人垃圾應(yīng)及時(shí)清理，可燃垃圾堆放時(shí)間不應(yīng)超過（）

題型：單項(xiàng)選擇題

城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于（）的繼續(xù)教育，機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外，還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)

題型：單項(xiàng)選擇題

下列不屬于氣體燃料汽車的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于城市軌道列車駕駛員和行車調(diào)度員教育培訓(xùn)，敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

現(xiàn)場評價(jià)末次會議由（）主持

題型：單項(xiàng)選擇題

出租汽車營運(yùn)企業(yè)應(yīng)定期對本單位的設(shè)施設(shè)備和場所進(jìn)行（）及確認(rèn)工作，確定哪些是危險(xiǎn)源以及可能造成的事故類型和事故嚴(yán)重程度，并制定相關(guān)的防范措施以及應(yīng)急措施

題型：單項(xiàng)選擇題

企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以（）為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平

題型：單項(xiàng)選擇題

安全文化建設(shè)應(yīng)建立包括安全價(jià)值觀、（）、安全目標(biāo)在內(nèi)的安全承諾

題型：單項(xiàng)選擇題

設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，最大車速小于（）

題型：單項(xiàng)選擇題

下列屬于城市公交安全費(fèi)用的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題