A.國務(wù)院
B.鐵路總公司
C.鐵路局
D.運輸站段
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A.《中華人民共和國防洪法》
B.《地質(zhì)災害防治條例》
C.《鐵路運輸安全保護條例》
D.《鐵路營業(yè)線施工安全管理細則》
A.徹底消除水害根源
B.不留后患
C.高標準施工
D.先設(shè)計后施工
A.推土機
B.裝載機
C.拆裝梁
D.工字梁
A.防洪指揮部的組成人員
B.值班電話號碼
C.重點防洪工程安排
D.科學防洪工作的部署
A.開墾種植
B.挖塘修渠
C.采砂采石
D.取土棄土
最新試題
隔離開關(guān)的接觸電阻不大于（）Ω，接觸面涂工業(yè)凡士林。
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是（）
接地跳線與接地體的距離不小于（）
整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數(shù)和主導電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過（）者。
應充分考慮電力機車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。
故障測距精度應滿足故障標定結(jié)果同實際故障地點誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標定結(jié)果視作準確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施
普速鐵路滿足以下條件之一的應進行非常規(guī)巡視檢查（）
為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機車。