A、20
B、25
C、30
D、35
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A、基礎(chǔ)法
B、專門法
C、相關(guān)法
D、以上都不屬于
A、10,5
B、10,3
C、12,5
D、8,3
A、1年
B、2年
C、3年
D、4年
A、企業(yè)發(fā)生較大及以上安全責(zé)任事故
B、企業(yè)一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生二次及以上安全責(zé)任事故
C、企業(yè)被舉報(bào)安全生產(chǎn)管理存在重大安全問題
D、企業(yè)發(fā)生其他可能影響其安全生產(chǎn)管理的重大事件或主管機(jī)關(guān)認(rèn)為確實(shí)必要的
A、道路客運(yùn)站的車輛安檢人員
B、道路貨運(yùn)站的裝卸工
C、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的道路客運(yùn)乘務(wù)員
D、道路客運(yùn)站車輛調(diào)度員
最新試題
()可以說明道路運(yùn)輸業(yè)總的運(yùn)輸能力。
道路旅客運(yùn)輸行政管理的原則有哪些?
交通行政綜合執(zhí)法改革的具體內(nèi)容包括哪些?
我國當(dāng)前的道路運(yùn)輸發(fā)展政策是什么?并請?jiān)敿?xì)敘述其具體內(nèi)容。
對于道路運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)的含義可以從()、()、()和()四個(gè)方面理解。
在根本目的的指導(dǎo)下,行政處罰的目的可以劃分為()和()。
道路快件運(yùn)輸中,運(yùn)距為800km的貨物要求在()小時(shí)內(nèi)送達(dá)。
道路運(yùn)輸行政管理方法中的三個(gè)管理手段是指()、()和()。
交通行政綜合執(zhí)法
按照《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定,對運(yùn)輸車輛應(yīng)實(shí)行()、()、()的機(jī)動(dòng)車維修制度。