單項選擇題船舶是由許多部分構(gòu)成的，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體、（）、船舶舾裝等三大部分。
A、船舶主機(jī)
B、船舶輔機(jī)
C、上層建筑
D、船舶動力裝置
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1.單項選擇題按船舶的航行狀態(tài)通?？煞譃椋ǎ┐?、滑行艇、水翼艇和氣墊船。
A、特種船
B、運輸船
C、排水型
D、港務(wù)船
2.單項選擇題民用船舶一般分為（）、特種船、漁船、港務(wù)船等。
A、客船
B、運輸船
C、拖船
D、貨船
3.單項選擇題按船舶用途，船舶一般分為（）和民用船舶兩大類。
A、客船
B、軍用
C、民用
D、貨船
4.單項選擇題
一只性能優(yōu)良的錨應(yīng)符合（）
①在一定錨重下具有較大的抓力系數(shù)；
②拋起方便；
③拋錨時能迅速嚙入土中，起錨時易于出土；
④結(jié)構(gòu)堅固。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
5.單項選擇題
有些低干舷或快速船裝有錨穴，其形狀有（）
①三角形；
②方形；
③圓形；
④傘形。
A.①～④
B.②～④
C.①～③
D.①②
最新試題
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂座子必須有較好的（）。
題型：單項選擇題
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
題型：單項選擇題
同一個槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
題型：單項選擇題
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
題型：單項選擇題
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
題型：單項選擇題
軸向推力估算時，液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
題型：單項選擇題
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
題型：多項選擇題
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
題型：單項選擇題
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。
題型：單項選擇題