單項選擇題班輪航線的發(fā)船間隔是()。
A.每周發(fā)船次數(shù)
B.每天發(fā)船次數(shù)
C.基本相同航線的發(fā)船密度
D.同一航線的兩個航次的時間差
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1.單項選擇題班輪航線固定掛靠的港口是()。
A.目的港
B.始發(fā)港
C.基本港
D.裝卸港
2.單項選擇題《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運條約》對訴訟時效的規(guī)定為2年,但是(),則此期限滿后即失去訴訟時效。
A.如果未在貨物交付的6個月內(nèi)提出書面索賠通知
B.在6個月內(nèi)未向仲裁機構(gòu)交付仲裁
C.在6個月內(nèi)未向法院提起訴訟
D.如果在2年之內(nèi)仲裁與訴訟均無結(jié)果
3.單項選擇題船舶運營成本中,占比例最高的是()。
A.船舶購置成本
B.維持航運的流動資本
C.固定成本
D.貨物充足率
4.單項選擇題附加運費對總運費的作用是()性質(zhì)的。
A.補充
B.減少
C.調(diào)整
D.隨機
5.單項選擇題集裝箱貨運進出口中的“謹慎放貨”是指()的操作。
A.核查與提單有關(guān)的文件
B.堅持正本提單驗收
C.憑提單并交付應(yīng)收費用
D.確認所有文件正確,收回正本提單后簽發(fā)提貨單
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最新試題
貨運代理從托運人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運費差價,則被視為承運人。
題型:判斷題
DC集裝箱是指()。
題型:單項選擇題
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是()。
題型:單項選擇題
世界上主要的鐵路貨物運輸干線有()。
題型:多項選擇題
民用全客機是用于運輸旅客的飛機,不能搭載貨物。
題型:判斷題
()是我國政府主管質(zhì)量和檢驗檢疫工作的最高行政執(zhí)法機關(guān)。
題型:單項選擇題
《國際多式聯(lián)運公約》基本上采用()。
題型:單項選擇題
國際貨運代理能向客戶建議采用最快最省的運輸方式,并能就關(guān)鍵的運價問題進行選擇,這些體現(xiàn)了國際貨運代理的費用和服務(wù)具有競爭力。
題型:判斷題
海上貨物運輸中,裝貨單的英文縮寫是()
題型:單項選擇題
貨運單使用的一般規(guī)定包括()。
題型:多項選擇題