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機(jī)油集濾器有哪幾種？（）

曲軸上一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個(gè)曲拐。

型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。

鑄造中，模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易，并可保證鑄件質(zhì)量。

交接時(shí)，對不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機(jī)講清楚，記錄后方可接車。

新設(shè)備的試驗(yàn)一般有設(shè)備出廠前的試驗(yàn)和設(shè)備現(xiàn)場交接試驗(yàn)，而設(shè)備的驗(yàn)收以“后者”為最終依據(jù)。

港機(jī)封存期，納入完好率統(tǒng)計(jì)。

牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強(qiáng)。

所有設(shè)備，都要經(jīng)歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。

不加潤滑劑時(shí)，相對運(yùn)動的零件表面直接接觸，這樣產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。