A.美、法
B.日、法
C.美、日
D.德、日
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A.“封鎖”和“禁運(yùn)”
B.“封鎖”和“打壓”
C.“扣留”和“打壓”
D.“扣留”和“禁運(yùn)”
A.1950年
B.1951年
C.1952年
D.1953年
A.5月1日
B.6月29日
C.7月19日
D.8月10日
A.2004
B.2005
C.2007
D.2008
A.54
B.36
C.28
D.15
最新試題
倫敦港是文化的基奠與滲透,幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機(jī)構(gòu)。
“價(jià)值準(zhǔn)則、第一準(zhǔn)則,共創(chuàng)價(jià)值、同享成功”是港口文化核心價(jià)值理念的第一要義。
港口開發(fā)提升了城市投資環(huán)境,促進(jìn)了城市特色社會(huì)文化。
上海的綠色電力體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展原則。
倫敦港曾是世界上最繁忙的港口。
港口企業(yè)核心價(jià)值理念的建立,是贏得競爭的必要條件。
隨著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新,傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實(shí)際運(yùn)用均面臨著巨大的難題。
港口廉政文化的重要領(lǐng)域是港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。
港口條件決定了港口城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其外部輪廓形態(tài)。
港口企業(yè)肩負(fù)著經(jīng)營國有資產(chǎn)的重大責(zé)任,沒必要實(shí)現(xiàn)國有產(chǎn)值增值。