A.54
B.55
C.56
D.57
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A.122
B.132
C.142
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B.第二
C.第三
D.第四
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1億
B.2億
C.3億
D.4億
最新試題
港口本身屬于港口城市最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,在港口城市對(duì)外和對(duì)內(nèi)交往中起著關(guān)鍵作用。
倫敦港是文化的基奠與滲透,幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機(jī)構(gòu)。
港口企業(yè)肩負(fù)著經(jīng)營(yíng)國(guó)有資產(chǎn)的重大責(zé)任,沒(méi)必要實(shí)現(xiàn)國(guó)有產(chǎn)值增值。
城市的擴(kuò)展、城市形態(tài)的演化必須通過(guò)港口位置遷移、規(guī)模擴(kuò)展來(lái)實(shí)現(xiàn)。
企業(yè)文化應(yīng)該是滲透于企業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,反映在企業(yè)的各個(gè)方面。
制度是文化的奠基石,是企業(yè)文化落到實(shí)處的關(guān)鍵。
保障效益原則是港口安全生產(chǎn)的目的,但不是制定戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)。
取得某一領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán),并得以長(zhǎng)久保持,是在某一領(lǐng)域得以長(zhǎng)期立足的根本所在。
高效率與科技進(jìn)步讓倫敦港保持擁有不斷吸引新的產(chǎn)業(yè)的魅力。
在世界航運(yùn)這個(gè)龐大的舞臺(tái)上,倫敦港不減當(dāng)年,依然是航運(yùn)和金融的領(lǐng)導(dǎo)者。