A.1
B.2
C.3
D.4
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A.設(shè)亞洲強(qiáng)港
B.建設(shè)世界強(qiáng)港
C.加強(qiáng)港口建設(shè)
A.1000
B.2000
C.3000
D.4000
A.5000
B.6000
C.7000
D.8000
A.1954
B.1953
C.1952
D.1951
A.70
B.70.10
C.70.33
D.70.22
最新試題
港口條件決定了港口城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其外部輪廓形態(tài)。
港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是城市社會(huì)發(fā)展的催化劑，推動(dòng)了港口城市社會(huì)發(fā)展。
港口開發(fā)提升了城市投資環(huán)境，促進(jìn)了城市特色社會(huì)文化。
高效率與科技進(jìn)步讓倫敦港保持擁有不斷吸引新的產(chǎn)業(yè)的魅力。
培養(yǎng)并發(fā)揚(yáng)自身的獨(dú)特文化，并將之不斷推廣，可以說是港口的立身之本。
現(xiàn)代交通業(yè)必然是各種運(yùn)輸方式綜合和協(xié)調(diào)發(fā)展的。
制度是文化的奠基石，是企業(yè)文化落到實(shí)處的關(guān)鍵。
港口發(fā)展必須要有依靠人、關(guān)心人、尊重人、提升人的文化內(nèi)涵支撐才會(huì)擁有強(qiáng)大的凝聚力和創(chuàng)造力。
企業(yè)文化應(yīng)該是滲透于企業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，反映在企業(yè)的各個(gè)方面。
評(píng)論家們普遍認(rèn)為——強(qiáng)于世界者必盛于海洋，衰于世界者先敗于海洋。