A.40
B.41
C.42
D.43
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長江主要三港包括？（）
①武漢
②長沙
③重慶
④南京
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.②③④
A.1984
B.1985
C.1986
D.1987
A.413
B.414
C.415
D.416
A.5
B.6
C.7
D.8
走港口強(qiáng)國之路有以下哪些方面？（）
①控制空間的能力
②控制資源的能力
③控制數(shù)碼的能力
④控制海洋的能力
A.①②
B.①②③
C.①③④
D.②③④
最新試題
高效率與科技進(jìn)步讓倫敦港保持擁有不斷吸引新的產(chǎn)業(yè)的魅力。
一國港口吞吐量的宏觀總量，在一定程度上是該國綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
港口發(fā)展必須要有依靠人、關(guān)心人、尊重人、提升人的文化內(nèi)涵支撐才會擁有強(qiáng)大的凝聚力和創(chuàng)造力。
制度是文化的奠基石，是企業(yè)文化落到實(shí)處的關(guān)鍵。
倫敦港曾是世界上最繁忙的港口。
隨著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新，傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實(shí)際運(yùn)用均面臨著巨大的難題。
評論家們普遍認(rèn)為——強(qiáng)于世界者必盛于海洋，衰于世界者先敗于海洋。
現(xiàn)代交通業(yè)必然是各種運(yùn)輸方式綜合和協(xié)調(diào)發(fā)展的。
港口廉政文化的重要領(lǐng)域是港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。
歐洲港口以其深厚的底蘊(yùn)奠定了近、現(xiàn)代港口文化的基礎(chǔ)。