A.黏土粉土
B.級配砂礫
C.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫
D.水泥穩(wěn)定砂礫
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.翻土晾曬，當(dāng)含水率接近最佳含水量時壓實
B.換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝粒雺好軐?br />
C.摻拌適量消解石灰，翻拌均勻碾壓密實
D.換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實
A.現(xiàn)場冷再生
B.現(xiàn)場熱再生
C.長拌冷再生
D.廠拌熱再生
A.成本最低化
B.全面成本管理
C.成本責(zé)任制
D.成本管理有效化
E.成本行政指標(biāo)考核
A.選址
B.設(shè)計
C.施工
D.移交
E.運行
A.盾構(gòu)法
B.定向鉆法
C.密閉式頂管法
D.夯管法
E.淺埋暗挖法
最新試題
靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。
靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。
平整度是評價路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。
水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結(jié)果會偏大。
圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進(jìn)行平均計算得出。
土樣原材料的強(qiáng)度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。
必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗材料與現(xiàn)場壓實層填料是同種材料，測得的壓實度才有意義。
貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進(jìn)行計算，會導(dǎo)致計算結(jié)果偏大。