A、組成特性
B、粘壓特性
C、粘溫特性
D、其它特性
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A、穿孔較大時(shí)，需要清罐補(bǔ)焊
B、穿孔較小時(shí)，可待清罐時(shí)處理
C、穿孔較小時(shí)，可采取粘補(bǔ)臨時(shí)維持運(yùn)行
D、穿孔較小時(shí)，可直接補(bǔ)焊
A、介質(zhì)中富含H2S
B、人站在上風(fēng)向
C、脫水操作正常
D、密閉脫水
A、船艙泄漏，浮船失去浮力
B、進(jìn)油帶有較多氣體
C、油罐的橢圓度不夠造成鋼浮頂卡牢沉沒
D、油罐液位太低
A、介質(zhì)腐蝕
B、大氣腐蝕
C、防腐層破損
D、焊接缺陷
A、硫化氫氣體、水氣
B、二氧化碳
C、一氧化碳
D、氮?dú)?/p>
最新試題
液化氣槽車裝卸過程中注意觀察壓力表的讀數(shù)，控制罐內(nèi)壓力不得超過（）MPa。
檢查液化氣槽車壓力，如果低于（）MPa則不能裝車。
汽車裝卸系統(tǒng)管線法蘭墊片損壞的處理方法有（）。
液化氣罐車在人孔蓋上裝有排凈檢查閥，滑管距罐（）mm，用于檢查罐裝量和卸車殘余量。
噴射真空泵停泵，關(guān)閉蒸汽管路（）。
液化氣罐車在人孔蓋上裝有最高液位控制閥，灌裝量為罐車容積的（）。
液化氣槽車在開始打開液位計(jì)安全帽時(shí)，人體不要正對(duì)閥頭，因?yàn)榛苡捎趦?nèi)壓的作用會(huì)（），以免傷人。
汽車裝卸系統(tǒng)管線法蘭墊片損壞原因有（）。
帶壓汽車裝車過程中應(yīng)加強(qiáng)檢查及時(shí)處理，以防意外事故發(fā)生，具體檢查內(nèi)容有（）。
液化氣槽車，在裝卸溫差不超過30℃時(shí)，最大充裝量為總?cè)莘e的（）。