A.可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸
B.節(jié)能
C.適宜緊急運(yùn)輸
D.運(yùn)費(fèi)有伸縮性
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A.75%
B.80%
C.90%
D.95%
A.時間資源
B.空間資源
C.財(cái)務(wù)資源
D.環(huán)境資源
A.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓
B.海運(yùn)提單可以買賣
C.海運(yùn)提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的海上貨物運(yùn)輸合同。
D.海運(yùn)提單具有契約憑證的功能
A.機(jī)械捕鼠
B.對物品原材料殺蟲
C.進(jìn)行倉庫入庫物品的蟲害檢查
D.杜絕倉庫蟲害的來源和傳播
A.customer management
B.customer service
C.customer satisfation
D.custom service
最新試題
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
托盤貨架儲存的優(yōu)點(diǎn)有()等。
下列術(shù)語與資源有關(guān)的有()
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
以市場的承受力計(jì)采購商對產(chǎn)品價值的理解程度作為定價基本依據(jù)的方法是()。
企業(yè)經(jīng)營是一個連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。
公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括()等過程。
下列關(guān)于采購計(jì)劃編制的描述不正確的有()