A.繼電器輸出型
B.晶體管輸出型
C.晶閘管輸出型
D.以上都是
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A.浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算
B.三角函數(shù)
C.脈寬調(diào)制輸出
D.以上都是
A.開(kāi)關(guān)量邏輯控制
B.閉環(huán)過(guò)程控制和運(yùn)動(dòng)控制
C.數(shù)據(jù)處理和通信聯(lián)網(wǎng)
D.以上都是
A.斷相保護(hù)
B.錯(cuò)相保護(hù)
C.電源電壓
D.以上都是
A.1米以?xún)?nèi)
B.0.5米以?xún)?nèi)
C.0.7米以?xún)?nèi)
D.以上都錯(cuò)
A.1米以?xún)?nèi)
B.0.5米以?xún)?nèi)
C.0.7米以?xún)?nèi)
D.以上都錯(cuò)
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最新試題
為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度,應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。
放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。
三相三線(xiàn)制供電系統(tǒng)中,負(fù)載為星形聯(lián)接,當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí),負(fù)載各相電壓相等。
當(dāng)電梯轎廂速度超過(guò)其額定速度的115%,限速器就必須起作用。
電梯故障多發(fā)生在()。
交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
從邏輯電路原理分析:電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。
漸進(jìn)式安全鉗必須配用剛性?shī)A持的限速器。
交流雙速電梯的門(mén)電動(dòng)機(jī)一般為交流電動(dòng)機(jī)。