A.真空度增加
B.真空度減少
C.進(jìn)氣量增加
D.進(jìn)氣量減少
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A.通過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)加熱
B.通過(guò)散熱器進(jìn)行加熱
C.用冷卻液流經(jīng)節(jié)氣門(mén)體進(jìn)行加熱
D.通過(guò)電加熱裝置進(jìn)行加熱
A.點(diǎn)火能量降低
B.混合氣流動(dòng)性差
C.混合氣霧化性能差
D.壓縮比下降
A.CO、HC越少
B.CO、HC越多
C.CO越少
D.HC越多
A.改良燃燒室
B.合理的氣門(mén)重疊角
C.汽油缸內(nèi)直噴
D.其他各項(xiàng)都是
A.減少CO,HC的產(chǎn)生
B.減少CO的產(chǎn)生
C.減少HC的產(chǎn)生
D.減少CO2的產(chǎn)生
最新試題
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí),制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
增壓器的清洗不包括()。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。