A、通風(fēng)損耗比較大,約占發(fā)電機(jī)機(jī)械損耗的35%~50%;
B、空氣冷卻器切換時(shí)比較復(fù)雜;
C、運(yùn)行時(shí)需要大量的冷卻水;
D、運(yùn)行不當(dāng)時(shí)可能產(chǎn)生泄露,危害機(jī)組正常運(yùn)行。
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A、給水進(jìn)出口溫差增大;
B、端差增大;
C、疏水溫度升高;
D、疏水溫度降低。
A、減小沖轉(zhuǎn)力矩;
B、降低沖轉(zhuǎn)前主汽參數(shù)的要求;
C、防止低壓缸安全門動(dòng)作;
D、防止凝汽器銅管受到較大的蒸汽沖擊力。
A、管壁溫度升高;
B、端差降低;
C、端差升高;
D.管壁溫度降低。
A、油膜承載能力下降;
B、油的黏度降低;
C、油膜過厚;
D、失去潤滑作用。
A、正差脹達(dá)到某一數(shù)值,汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分就要相碰發(fā)生摩擦;
B、負(fù)差脹達(dá)到某一數(shù)值,汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分不會(huì)相碰發(fā)生摩擦;
C、負(fù)差脹達(dá)到某一數(shù)值,汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分就要相碰發(fā)生摩擦;
D、正差脹達(dá)到某一數(shù)值,汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分不會(huì)相碰發(fā)生摩擦。
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