A、定量化
B、少數(shù)化
C、定性化
D、嚴(yán)格化
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A、排練圖法
B、因果分析法
C、頻數(shù)直方圖
D、控制圖法
A、主觀(guān)概率法
B、時(shí)間序列法
C、因果分析法
D、投入產(chǎn)出分析
A、自然屬性和社會(huì)屬性
B、積極屬性和消極屬性
C、主觀(guān)和客觀(guān)屬性
D、動(dòng)態(tài)屬性和靜態(tài)屬性
A、總公司
B、工程處
C、分公司
D、施工隊(duì)
A、主動(dòng)控制
B、反饋控制
C、過(guò)程控制
D、預(yù)先控制
最新試題
皮卡爾把氣球的飛行原理應(yīng)用到海洋深潛器中，從而獲得了“上天入海的科學(xué)家”的美名。他所用的創(chuàng)新方法是（）
有利于降低政府財(cái)政負(fù)擔(dān)、規(guī)避政府項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)、提高公共事業(yè)項(xiàng)目運(yùn)作效率的建設(shè)項(xiàng)目采購(gòu)模式是（）
流水施工類(lèi)型中，組織最復(fù)雜、效率最低的是（）
企業(yè)遷移到另一地方進(jìn)行擴(kuò)大規(guī)模的建設(shè)項(xiàng)目是（）
對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的輪廓提出設(shè)想，并作為建設(shè)項(xiàng)目正式開(kāi)展前期工作依據(jù)的是（）
方案經(jīng)濟(jì)性比選的類(lèi)型有三類(lèi)：局部比選和整體比選、定性比選與定量比選和（）
從整體施工項(xiàng)目質(zhì)量控制來(lái)看，施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制是（）
建設(shè)單位影響工程進(jìn)度的主要因素是要求變更和（）
由于政府稅收、金融、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)等方面的調(diào)整，使項(xiàng)目效益目標(biāo)實(shí)現(xiàn)存在風(fēng)險(xiǎn)，其風(fēng)險(xiǎn)因素來(lái)源是（）
屬于招標(biāo)過(guò)程中決標(biāo)評(píng)標(biāo)階段的工作是（）