A.廣告
B.公共關(guān)系
C.營(yíng)業(yè)推廣
D.人員促銷(xiāo)
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A.廣告
B.公共關(guān)系
C.營(yíng)業(yè)推廣
D.人員促銷(xiāo)
A.激勵(lì)中間商
B.評(píng)估中間商
C.協(xié)調(diào)渠道沖突
D.調(diào)整渠道
A.成本(Cost)
B.資本(Capital)
C.控制(Control)
D.條件(Condition)
A.進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商
B.經(jīng)紀(jì)人
C.制造商代理人
D.經(jīng)營(yíng)代理商
A.制造商出口代理商
B.出口經(jīng)營(yíng)公司
C.出口經(jīng)紀(jì)人
D.綜合出口經(jīng)理商
最新試題
波士頓矩陣的缺陷是由通用公司矩陣來(lái)彌補(bǔ)的。
互聯(lián)網(wǎng)廣告和傳統(tǒng)廣告最大的不同是()
以下關(guān)于中東的表述正確的是()
出口生產(chǎn)企業(yè)直接對(duì)接國(guó)外最終消費(fèi)者,此方式采用的渠道模式是()。
通用汽車(chē)與福特汽車(chē)的案例體現(xiàn)的是生產(chǎn)觀念與產(chǎn)品觀念的博弈。
在成本基礎(chǔ)上加上一部分銷(xiāo)售利潤(rùn)稱(chēng)為()定價(jià)法。
()決定了個(gè)人和家庭的平均消費(fèi)能力。
合同進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)方式包括()
美國(guó)作為一個(gè)亞文化群體,有著高背景模式運(yùn)作的亞文化群體的低背景文化。
跨文化交際能力的重要作用表現(xiàn)在()