A、降壓
B、串電阻
C、直接
D、分相
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A、形成恒定磁場
B、形成脈定磁場
C、形成旋轉(zhuǎn)磁場
D、沒有磁場形式
A、形成脈振磁場
B、形成恒定磁場
C、形成旋轉(zhuǎn)磁場
D、沒有磁場形式
A、電樞電流
B、附加電流
C、勵磁電流
D、其他原因
A、主磁通
B、漏磁通
C、氣隙中的合成磁通
D、由電樞磁勢產(chǎn)生的磁通
A、轉(zhuǎn)速大小
B、負(fù)載大小
C、電樞電阻大小
D、其他因素
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車，容量不足（）電機的電樞，可只進行靜平衡試驗。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的啟動發(fā)電機做空轉(zhuǎn)試驗時，要求軸承端蓋處溫升不超過（）
風(fēng)泵打風(fēng)前后，調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小，來（）
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
牽引電動機的鐵耗不包括（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車同步主發(fā)電機耐壓試驗必須在橡膠地面上進行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車燃油箱容量是（）
指針式萬用表測量直流電壓和直流電流正常，但不能測量交流電壓，常見原因是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車司機控制器檢修后進行絕緣介電強度試驗，帶電部分對地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。