A、電動(dòng)機(jī)故障包括電磁故障、機(jī)械故障和劈相機(jī)故障
B、輔助電機(jī)故障包括異步電動(dòng)機(jī)故障和同步電動(dòng)機(jī)故障
C、斷電后，如果故障立即消失則為電動(dòng)機(jī)機(jī)械故障
D、凡電機(jī)在輔機(jī)保護(hù)延時(shí)動(dòng)作時(shí)間內(nèi)不能達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，稱該電機(jī)不能正常啟動(dòng)
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A、軸承潤(rùn)滑脂應(yīng)裝滿軸承室的1／2到2／3之間
B、二極電機(jī)裝滿1／2即可
C、四極及以上電機(jī)裝滿2／3即可
D、潤(rùn)滑脂太少會(huì)引起軸承過熱，所以越多越好
A、全車所有司機(jī)控制器處于零位
B、主斷路器本身處于斷開狀態(tài)
C、主斷路器風(fēng)缸壓力大于400kPa
D、劈相機(jī)按鍵處于斷開位
A、50IxA
B、100lxA
C、150~A
D、200IxA
A、受電弓電空閥柜
B、劈相機(jī)啟動(dòng)電阻
C、直流接觸器
D、自動(dòng)信號(hào)裝置
A、受電弓電空閥柜
B、劈相機(jī)啟動(dòng)電阻
C、通風(fēng)機(jī)組
D、自動(dòng)信號(hào)裝置
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí)，主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過（）
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開關(guān)置“微機(jī)”位，漏電流大于（）時(shí)，微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無過熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承溫升不超過（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，如果主發(fā)電機(jī)電壓高于（）時(shí)，則機(jī)車功率限制為0，顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過壓”，同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。
指針式萬用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常，但不能測(cè)量交流電壓，常見原因是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于（）時(shí)，顯示屏顯示燃油壓力低。