A.能夠較為準(zhǔn)確地反映二手車(chē)的市場(chǎng)情況
B.評(píng)估結(jié)果易于被各方面接受
C.必須要有成熟、公開(kāi)、活躍的二手車(chē)交易市為基礎(chǔ)
D.一般情況下，同一廠家，同一型號(hào)，同一天登記的車(chē)輛，其評(píng)估價(jià)格應(yīng)該是一樣的
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A.參照的二手車(chē)在近期市場(chǎng)上交易過(guò)
B.參照的二手車(chē)型號(hào)及使用年限相同
C.與參照的二手車(chē)比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)資料可收集
D.價(jià)值影響因素明確，可以量化
A.重置成本
B.收益現(xiàn)值
C.現(xiàn)行市價(jià)
D.清算價(jià)格
最新試題
底盤(pán)及車(chē)身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外，還有（）。
在二手車(chē)外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車(chē)之后的具體步驟是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
制動(dòng)的（）是指汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
在國(guó)外，二手車(chē)實(shí)行規(guī)范化的（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車(chē)，該車(chē)在采集車(chē)輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車(chē)輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車(chē)頂密封條發(fā)現(xiàn)車(chē)頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車(chē)頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車(chē)頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車(chē)是（）。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形，因車(chē)輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。