A.鑒定估價(jià)報(bào)告必須依照客觀、公正、實(shí)事求是的原則
B.鑒定估價(jià)報(bào)告要寫(xiě)明評(píng)估基準(zhǔn)日,并且不得隨意更改
C.鑒定估價(jià)報(bào)告應(yīng)有明確的鑒定估算價(jià)值的結(jié)果
D.鑒定估價(jià)報(bào)告還應(yīng)有齊全的附件
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A.是評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估成果的體現(xiàn)
B.作為產(chǎn)權(quán)交易變動(dòng)的作價(jià)依據(jù)
C.作為支付評(píng)估費(fèi)用的依據(jù)
D.作為法庭辯論和裁決時(shí)確認(rèn)財(cái)產(chǎn)價(jià)格的舉證材料
A.是二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)完成對(duì)二手車作價(jià)意見(jiàn)
B.是提交給委托方的公正性的報(bào)告
C.是二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)履行評(píng)估合同情況的總結(jié)
D.是二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)為其所完成的鑒定評(píng)估結(jié)論承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任的證明文件
A.重置核算法
B.評(píng)估價(jià)格折扣法
C.模擬拍賣法
D.競(jìng)價(jià)法
A.二手車的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀態(tài)
B.使用時(shí)間及行駛里程
C.主要故障經(jīng)歷及大修情況
D.整車外觀和完整性
A.時(shí)間損耗
B.時(shí)間折舊率
C.日常使用強(qiáng)度
D.車況
最新試題
車輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
目前,美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
下列屬于商用車的是()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外,還包括()。
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的()而發(fā)展起來(lái)的。
對(duì)于車身?yè)p傷判斷的方法主要是()。
通過(guò)聚類分析的方法,即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng),二手車交易量還有約()
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用()