A、黃底黑字黑框線
B、藍底白字白框線
C、黑底自寧白框線
D、白底黑宇白框線
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A.以技術(shù)鑒定為基礎
B.都以單臺為評估對象
C.要考慮其手段構(gòu)成的價值
D.評估可以有很大的隨意性
A、二手車交易公司
B、二手車拍賣公司
C、二手車經(jīng)紀公司
D、二手車經(jīng)銷公司
A.鑒定評估方法
B.鑒定評估目的
C.鑒定評估評估值
D.車輛所以者
A.汽車為6輪汽車，其中2輪為驅(qū)動輪
B.汽車為6輪汽車，其中4輪為驅(qū)動輪
C.汽車為4輪汽車，2軸驅(qū)
D.汽車為4輪汽車，其中2輪為驅(qū)
A.車身
B.變速箱
C.懸架
D.制動系
最新試題
不屬于驅(qū)動橋的組成是（）
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預測，3年內(nèi)該車各年的預期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評估該車的價值。（已知折現(xiàn)率為10%）
目前，美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有（）。
發(fā)動機技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外，還包括（）。
制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復。因此可以判斷該車是（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時應該使天窗處于（）。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外，還有（）。