A、尾部碰撞
B、前角碰撞
C、后角碰撞
D、側(cè)面碰撞
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A、0.8mm
B、1.6mm
C、3.2mm
D、4mm
A、前霧燈
B、轉(zhuǎn)向信號燈
C、制動燈
D、喇叭
A.繼續(xù)使用假設(shè)
B.公開市場假設(shè)
C.所以人身份假設(shè)
D.清償假設(shè)
A、車輛檢查→車輛評估→車輛交易→-初審受理→材料傳送→過戶認證→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費發(fā)還
B、車輛檢查→車輛評估→-初審受理→車輛交易→材料傳送→過戶認證→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費發(fā)還
C、車輛檢查→車輛評估→過戶認證→車輛交易→材料傳送→-初審受理→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費發(fā)還
A、可以
B、通過安全排放檢測可以
C、使用年限慢2年可以
D、不可以
最新試題
《二手車鑒定評估報告》附件內(nèi)容主要包括（）
通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報告，讓買賣雙方有了更可靠的（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時應(yīng)該使天窗處于（）。
在國外，二手車實行規(guī)范化的（）。
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來的。
對于車身損傷判斷的方法主要是（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有（）。
安全氣囊的類型有（）。