A、等速折舊法和加速折舊法
B、直線折舊法和余額遞減折舊法
C、等速折舊法和直線折舊法
D、快速折舊法和余額遞減折舊法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、泡水車
B、大修車
C、嚴(yán)重碰撞或撞擊的車輛
D、火燒車輛
A.前者是歷史過程,后者是預(yù)期過程
B.前者是性能方面的比較,后者是價(jià)格方面的比較
C.前者更具有主觀性,后者與前者相結(jié)合使用
D.前者是站在購(gòu)買方立場(chǎng)上,后者是站在出售方立場(chǎng)上
A.折現(xiàn)率i和剩余壽命期n
B.兩個(gè)參數(shù)都很容易
C.預(yù)測(cè)的預(yù)期收益額A和折現(xiàn)率I
D.預(yù)期的收益額A和剩余壽命期n
A.17%
B.30%
C.28%
D.25%
A、脫落
B、磨損
C、變形
D、老化
最新試題
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車輛配備前照燈的()。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外,還包括()。
下列屬于商用車的是()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
整車檢測(cè)包括底盤輸出功率的測(cè)定、汽車排放污染物的測(cè)定,還有()。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會(huì)出現(xiàn)()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿,球籠有無()。
通過聚類分析的方法,即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng),二手車交易量還有約()