A、發(fā)動(dòng)機(jī)故障
B、輪胎故障
C、燃油壓力不足
D、蓄電池饋電
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A、企業(yè)聯(lián)營(yíng)
B、企業(yè)兼并
C、企業(yè)出售
D、司法鑒定
A、明確調(diào)查目標(biāo)
B、調(diào)查對(duì)象
C、制定調(diào)查工作計(jì)劃
D、設(shè)計(jì)調(diào)查方案
A、委托方和-二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)名稱
B、鑒定評(píng)估工作的起lt時(shí)間
C、鑒定評(píng)估目的
D、民政部門出具婚姻證明
A、密封墊片損壞，泄露
B、發(fā)動(dòng)機(jī)湓度過(guò)高，經(jīng)常出現(xiàn)“開鍋
C、車主經(jīng)常加水
D、發(fā)動(dòng)機(jī)可能嚴(yán)重受損
A.換擋操縱手柄前方
B.轉(zhuǎn)向盤下方
C.乘客視野外的汽車客艙內(nèi)
D.儀表板下方
最新試題
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無(wú)（）。
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
改動(dòng)二手車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息的情況有（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測(cè)報(bào)告，讓買賣雙方有了更可靠的（）。