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當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。

司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

CCBⅡ制動機，補機狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機車緩解，但是補機制動缸仍有壓力，應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。

制動波是由后向前逐次傳播的。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

CCBⅡ制動機，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后，除進行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。

DK-1型電空制動機電動放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。

和諧型機車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應(yīng)變綠。

在多機牽引或補機推送時，機車牽引力無需修正。