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制動波是由后向前逐次傳播的。

列車運行中遇監(jiān)控裝置無故排風(fēng)或卸載一次及以上時，即可判定為列車運行監(jiān)控記錄裝置故障，關(guān)機并以不超過20km/h的速度，維持運行至前方車站。

DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

當(dāng)機車發(fā)生原邊過流到達450A時，主斷路器動作。

DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

當(dāng)JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機車微機屏和語音箱有相應(yīng)的提示。

總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。