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制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

HXD3電力機車，交班應關斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動開關。

DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。

DK-1型電空制動機109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預警信息不能實時送副機顯示。

HXD3電力機車電器動作試驗前，應確認總風缸壓力在200kPa以上。

DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。

CCBⅡ制動機，補機狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務機車緩解，但是補機制動缸仍有壓力，應檢查平均管是否連接與貫通。