A、60±5
B、70±5
C、80±5
D、90±5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1S
B、0.8S
C、0.7S
D、0.4S
A、鉤身
B、鉤尾銷
C、鉤尾
D、緩沖器
A、23016
B、22016
C、22061
D、20800
A、機(jī)車兩轉(zhuǎn)向架集中供電
B、按電機(jī)獨(dú)立供電
C、按轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電
D、六臺電機(jī)串聯(lián)供電
A、V12
B、V21
C、V22
D、V11
最新試題
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)空氣位操縱時(shí),由于大閘已經(jīng)失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
列車運(yùn)行中遇監(jiān)控裝置無故排風(fēng)或卸載一次及以上時(shí),即可判定為列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障,關(guān)機(jī)并以不超過20km/h的速度,維持運(yùn)行至前方車站。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)可以自行控制過量減壓量。
總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方,制動(dòng)是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。
JK0043走行部監(jiān)測裝置,將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。
HXD3電力機(jī)車微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。
制動(dòng)波是由后向前逐次傳播的。
HXD3電力機(jī)車,交班應(yīng)關(guān)斷控制柜面板上的控制電源輸出QA61自動(dòng)開關(guān)。