單項(xiàng)選擇題SS9型電力機(jī)車中修時(shí)，TGZ29—2610／990型整流裝置中主整流管和主晶閘管測(cè)試電壓uRRM（UDRM）為3000V時(shí)，斷態(tài)（反向）重復(fù)峰值電流不大于（）（室溫條件下）。

A、45mA
B、50mA
C、55mA
D、60mA


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2.單項(xiàng)選擇題在SS4電力機(jī)車電氣線路圖中方向轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)狀態(tài)在‘‘前牽’’或“前制，，位時(shí)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)輔助聯(lián)鎖（）

A、常開(kāi)觸頭閉合，常閉觸頭斷開(kāi)
B、常開(kāi)觸頭斷開(kāi)，常閉觸頭斷開(kāi)
C、常開(kāi)觸頭斷開(kāi)，常閉觸頭閉合
D、常開(kāi)觸頭閉合，常閉觸頭閉合

4.單項(xiàng)選擇題ZQ800-1型牽引電機(jī)電刷與換向器表面的接觸面積，不應(yīng)小于電刷全面積的（）。

A、70％
B、75％
C、80％
D、85％

5.單項(xiàng)選擇題矩磁材料的特點(diǎn)是（）。

A、剩磁強(qiáng)不易退磁
B、易磁化也易退磁
C、不易磁化但容易退磁
D、易磁化達(dá)到飽和，撤掉外磁場(chǎng)仍然保持飽和狀態(tài)。

最新試題

風(fēng)泵打風(fēng)前后，調(diào)速器通過(guò)改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小，來(lái)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修，當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí)，其溫升不應(yīng)超過(guò)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量：用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承溫升不超過(guò)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題