A、100m
B、150m
C、200m
D、300m
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A、調(diào)度命令
B、工作證
C、登乘機(jī)車證
D、司機(jī)保單
A、80km/h
B、100km/h
C、120km/h
D、在前方第三架信號機(jī)前能停車的速度
A、45km/h
B、60km/h
C、50km/h
D、在次一架信號機(jī)前能停車的速度
A、黃色燈光
B、兩個(gè)綠色燈光
C、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光
D、進(jìn)行信號
A、正方向的列車
B、行郵行包列車
C、特快旅客列車
D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車
最新試題
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動(dòng)管排風(fēng)。
重聯(lián)電空閥的代號是252YV。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車,對危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
電阻制動(dòng)消除后,制動(dòng)管的最小減壓量不消除。