A、開放
B、不能開放
C、無顯示
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A、開放
B、不能開放
C、無顯示
D、顯示黃燈
A、30km/h
B、25km/h
C、20km/h
D、15km/h
A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長通知司機(jī)
C、由車站按規(guī)定組織
D、車輛乘務(wù)員通知
A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長通知司機(jī)
C、車站按規(guī)定組織
D、車輛乘務(wù)員通知
A、司機(jī)自行
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長通知司機(jī)
C、車站按規(guī)定組織
D、列車長通知司機(jī)
最新試題
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
露天場所天氣不良危及人身安全時(shí),登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。