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當機車發(fā)生原邊過流到達450A時，主斷路器動作。

HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。

在多機牽引或補機推送時，機車牽引力無需修正。

DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

列車運行中遇監(jiān)控裝置無故排風或卸載一次及以上時，即可判定為列車運行監(jiān)控記錄裝置故障，關機并以不超過20km/h的速度，維持運行至前方車站。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。

當平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

總風缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機車電臺話盒（或控制盒）“平原車站”鍵。