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DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

列車在6‰坡道上上坡道運行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。

司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。

監(jiān)控裝置途中關機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。

韶山3型4000系電力機車，低壓試驗前應確認蓄電池電壓應不低于91.5V。

當JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機車微機屏和語音箱有相應的提示。

DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。

DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。