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DK-1型電空制動機電動放風閥屬于閥口式空氣閥。

CCBⅡ制動機附掛運行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。

當平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。

DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

CCBⅡ制動機，補機狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機車緩解，但是補機制動缸仍有壓力，應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。

和諧型機車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應(yīng)變綠。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據(jù)作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

DK-1型電空制動機大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。

機車區(qū)段運行能耗包括牽引運行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。