宁国都颈装饰工程有限公司

制動波是由后向前逐次傳播的。

DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機車電臺話盒（或控制盒）“平原車站”鍵。

列車運行中遇監(jiān)控裝置無故排風(fēng)或卸載一次及以上時，即可判定為列車運行監(jiān)控記錄裝置故障，關(guān)機并以不超過20km/h的速度，維持運行至前方車站。

DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實時送副機顯示。

韶山3型4000系電力機車，低壓試驗前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。

當(dāng)機車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時，主斷路器動作。

司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運行速度低于限速1km/h報警。