宁国都颈装饰工程有限公司

HXD3電力機車電器動作試驗前，應(yīng)確認總風缸壓力在200kPa以上。

DK-1型電空制動機可以自行控制過量減壓量。

當JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機車微機屏和語音箱有相應(yīng)的提示。

列車運行中遇監(jiān)控裝置無故排風或卸載一次及以上時，即可判定為列車運行監(jiān)控記錄裝置故障，關(guān)機并以不超過20km/h的速度，維持運行至前方車站。

DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。

CCBⅡ制動機，補機狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機車緩解，但是補機制動缸仍有壓力，應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。

DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據(jù)作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。

當機車發(fā)生原邊過流到達450A時，主斷路器動作。

和諧型機車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應(yīng)變綠。

HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。