A.主電路
B.控制電路
C.輔助電路
D.電子電路
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A.0.1MΩ
B.0.3MΩ
C.0.5MΩ
D.0.7MΩ
A.4MΩ
B.6MΩ
C.8MΩ
D.10MΩ
A.牽引裝置
B.牽引緩沖裝置
C.車(chē)鉤
D.制動(dòng)裝置
A.機(jī)車(chē)及車(chē)輛
B.機(jī)車(chē)
C.車(chē)輛
D.輪對(duì)
A.垂向力
B.橫向力
C.制動(dòng)力
D.軸向力
最新試題
電子時(shí)間繼電器屬于無(wú)觸點(diǎn)電器。
在任何情況下,不得在機(jī)車(chē)、車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
重聯(lián)電空閥的代號(hào)是252YV。
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
緩解電空閥的代號(hào)是257YV。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過(guò)均衡閥的開(kāi)、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。