A.電阻性負(fù)載
B.電感性負(fù)載
C.電容性負(fù)載
D.反電勢(shì)負(fù)載
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A.門極
B.陽極
C.陰極
D.門極和陰極間
A.16~17t
B.19~21t
C.22~23t
D.23~25t
A.塞門116關(guān)閉
B.塞門117關(guān)閉
C.塞門158關(guān)閉
D.塞門156開放
A.制動(dòng)缸壓力不按比例上升
B.均衡風(fēng)缸減壓不止
C.制動(dòng)管回風(fēng)
D.緊急制動(dòng)
A.均衡風(fēng)缸不充風(fēng)
B.制動(dòng)管不充風(fēng)
C.沒有過充
D.均衡風(fēng)缸與制動(dòng)管均不充風(fēng)
最新試題
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗(yàn)外，工作前還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵，解除非常態(tài)報(bào)警。
下壓空氣制動(dòng)閥手把，其芯桿將壓開排風(fēng)閥。
電阻制動(dòng)消除后，制動(dòng)管的最小減壓量不消除。
空氣位操作時(shí)，均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
緊急位，分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵，進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化，使均衡勾貝上下移動(dòng)，通過均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。