A.安全正點(diǎn)
B.暢通有序
C.均衡暢通
D.安全可控
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A.50%
B.80%
C.90%
D.100%
A.60min
B.90min
C.100min
D.120min
A.入線前停留時(shí)間
B.站線作業(yè)停留時(shí)間
C.專用線作業(yè)停留時(shí)間
D.出線后停留時(shí)間
A.特殊
B.軍用
C.專用
D.港口站
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.車站值班員室
C.出站信號(hào)機(jī)
D.出站道岔
最新試題
嚴(yán)禁私拉電線、接火或安燈,用鐵絲栓拉電線時(shí),應(yīng)注意安全。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
分配閥緩解塞門代號(hào)是156。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開(kāi),制動(dòng)管排風(fēng)。
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開(kāi)關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。