A、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常,存在缺陷;
B、汽輪機(jī)油質(zhì)不良,使調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)拒動(dòng),失去了保護(hù)作用;
C、未按規(guī)定的時(shí)間和條件進(jìn)行危急保安器的試驗(yàn),危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速發(fā)生變化;
D、因蒸汽品質(zhì)不良,主汽門和調(diào)門門桿結(jié)垢,造成汽門卡澀而不能關(guān)閉;
E、抽汽逆止門、高排逆止門卡澀,不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán),造成蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)。
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A、蒸汽品質(zhì);
B、油務(wù)管理;
C、制造工藝;
D、運(yùn)行維護(hù)。
A、軸向推力增大;
B、效率降低;
C、排氣溫度升高;
D排氣壓力升高。
A、水側(cè)壓力高于汽側(cè)壓力;
B、汽側(cè)壓力高于水側(cè)壓力;
C、高加滿水時(shí)出水溫度下降;
D、高加滿水時(shí)出水溫度升高。
A、上限過小使機(jī)組并網(wǎng)后因電網(wǎng)頻率升高,機(jī)組不能帶滿負(fù)荷;
B、下限過小使機(jī)組并網(wǎng)后因電網(wǎng)頻率升高,機(jī)組不能帶滿負(fù)荷;
C、下限過小會(huì)造成電網(wǎng)頻率降低時(shí),同步器不能使機(jī)組減負(fù)荷至零,影響機(jī)組的解列;
D、上限過小會(huì)造成電網(wǎng)頻率降低時(shí),同步器不能使機(jī)組減負(fù)荷至零,影響機(jī)組的解列。
A、調(diào)節(jié)汽門開度不變,但汽壓、汽溫、真空、抽汽、抽汽量發(fā)生了變化;
B、調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)生故障;
C、其他電廠機(jī)組調(diào)整負(fù)荷;
D、保護(hù)裝置動(dòng)作,主汽門,調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉,負(fù)荷突降到零。
最新試題
汽輪機(jī)油質(zhì)惡化可能的原因有()。
為何開機(jī)時(shí)要記錄調(diào)速器的工作轉(zhuǎn)速?()
三視圖分為()圖。
汽輪機(jī)油中進(jìn)水的因素有()。
運(yùn)行中的給水泵出現(xiàn)下述情況之一時(shí),應(yīng)先啟動(dòng)備用泵而后即停止故障泵:()
同步器下限富裕行程作用()。
主油泵工作失常的象征()。
引起離心泵電流與壓力同時(shí)上升的原因?()
為何汽輪油泵的排汽不加以利用?()
自動(dòng)保護(hù)的任務(wù)是()。